- Amerykański urząd ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego wszczął dochodzenie po wielu skargach użytkowników, którzy nie mogli otworzyć drzwi
- Chowane, elektroniczne klamki stanowią problem dla bezpieczeństwa, a Chiny już szukają sposobu na zastąpienie tego systemu
Tesla ogłasza zmiany w konstrukcji swoich elektronicznych klamek po tym, jak amerykański urząd ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego wszczął w tym tygodniu dochodzenie. Ich elektroniczne klamki stały się znane na całym świecie po tym, jak upowszechniły się przypadki, w których ludzie utknęli w środku. Marka obiecuje rozwiązanie, które połączy mechanizmy elektroniczny i ręczny w jednym przycisku, ułatwiając ucieczkę w sytuacjach awaryjnych.
Co się dzieje. Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) wszczęła dochodzenie po otrzymaniu dziewięciu skarg od właścicieli samochodów Tesla, którzy nie mogli otworzyć drzwi od zewnątrz z powodu awarii elektronicznych klamek. W czterech z tych przypadków kierowcy musieli wybić szyby, aby dostać się do pojazdu i uratować swoje dzieci z wnętrza.
Trwa przeprojektowanie. Franz von Holzhausen, szef działu projektowego Tesli, potwierdził agencji Bloomberg, że firma pracuje nad nowym rozwiązaniem, które ujednolici systemy otwierania. „Pomysł połączenia systemu elektronicznego i ręcznego w jednym przycisku ma sens” – wyjaśnił dyrektor. „Pracujemy nad tym”. Celem jest stworzenie bardziej intuicyjnego mechanizmu dla pasażerów „w sytuacji paniki”.
Podstawowy problem. Obecne klamki Tesli mają dwie krytyczne słabości: wykorzystują zamki elektroniczne, które mogą zawieść, jeśli nie są zasilane z akumulatora pojazdu, i chociaż zawierają ręczne systemy awaryjne, są one trudne do zlokalizowania i dostępu, zwłaszcza dla dzieci lub pasażerów, którzy nie są zaznajomieni z samochodem. Badanie przeprowadzone przez Bloomberg udokumentowało 140 przypadków osób uwięzionych w pojazdach Tesli z powodu problemów z klamkami, z których kilka zakończyło się poważnymi obrażeniami.
Presja międzynarodowa. Tesla obserwuje również ewentualne zmiany przepisów w Chinach, gdzie władze rozważają wprowadzenie całkowitego zakazu stosowania całkowicie ukrytych klamek ze względów bezpieczeństwa. „Będziemy mieli na to bardzo dobre rozwiązanie” – zapewnił von Holzhausen. Azjatycki gigant, główny światowy rynek pojazdów elektrycznych, może wyznaczyć globalny kierunek, jeśli wprowadzi ograniczenia dotyczące tego typu systemów.
I co teraz. Chociaż Tesla nie podała, kiedy nowe rozwiązanie będzie gotowe ani czy zostanie zastosowane w istniejących modelach, presja regulacyjna przyspiesza tempo działań. Na razie pozostaje czekać, aby poznać szczegóły dotyczące systemu, który ostatecznie zostanie zastosowany przez firmę.
